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？？ 8月20日，有媒體報導稱，在互聯網共享單車最早起步的上海台南搬家目前有150萬輛共享單車台南搬家推薦迅猛的增速之下台南搬家上海市交通委緊急叫停，成為繼杭州、廣州等城市之後，國內又一個暫停新增投放共享單車的城市（據8月20日《澎湃新聞》）。

？？ 面對共享單車引發的各種亂象台南搬家越來越多的城市按下了暫停鍵。這個真是亂象，即使是我這種對於市場十分推崇的人，看著共享單車的這種拓展模式也感到有問題。大量的共享單車就那麼浪費掉了，像垃圾一樣堆得到處都是。

　　除了共享單車本身的浪費之外台南搬家這些隨意擺放的單車還誘發了各種道德問題，盜竊、人為破壞等等行為層出不窮台南搬家推薦前不久，還發生了一場交通事故，一個未成年人私自打開了一輛共享單車台南搬家卻在騎行的過程中發生車禍不幸身亡。這場車禍又引發了關於未成年人使用共享單車的倫理問題。

　　在以前的評論里我們分析過共享單車亂象的原因，這是他們的盈利模式決定的台南搬家推薦在我看來，共享單車的盈利模式台南搬家租金和押金是細水長流，一輪輪的市場融資才是浪潮，為了吸引融資台南搬家共享單車企業就一定要迅速擴大規模，佔領市場。這和當年的滴滴、快滴燒錢補貼打車是一個模式。

　　共享單車與其說是一個實體經濟，不如說是一個融資平台。就像經濟學者財上海說的：台南搬家公司金融行業近十年來引進了一個惡劣的賺錢模式：把價值1億的企業，通過講故事、說願景、虧損佔市場搬家關聯交易，包裝成價值20億的企業，然後上市或私募轉讓，抽取天價通道費。這個搞法引發了全社會的浮躁心態台南搬家導致其他小實體生存艱難台南搬家推薦」

　　在之前的評論里我也談到了解決方案，推廣有樁單車台南搬家推薦美國福特汽車公司也打算投身共享單車市場了。不過他們的動作比我們小多了，初步僅僅投放了大約7000輛單車台南搬家推薦福特公司投放量小的原因是美國各級政府對共享單車有嚴格的監管台南搬家其中一條就是共享單車必須是有車樁的。這種管制，當然會嚴重阻礙共享單車市場的發展，但反過來台南搬家卻能給這個市場帶來秩序。

　　有樁單車的好處就是一個蘿蔔一個坑台南搬家每個單車在街上都有它的位置，保證了單車不會被亂停亂放台南搬家過度佔用公共資源。 而對共享單車企業來說，這種方法也制約了他們投放單車的衝動，因為你首先要解決一個停放位置台南搬家才能投放一個單車台南搬家推薦這就讓企業的責任和利益挂鉤，避免他們把單車投到街上就不管不顧了。

　　最近看到一篇經濟學者李子暘的評論，討論共享單車盈利的秘密。和美國的有樁單車相對照台南搬家我發現設置車樁不僅僅是為了規範單車停放。我們不妨設想一下，在街道兩旁設置車樁台南搬家單車企業需不需要繳納租金呢？所以在李子暘看來台南搬家共享單車盈利的模式，不僅僅是我們看得見的租金、押金和融資，還有我們看不見的部分，就是他們在街道上投放單車所佔用的公共資源，完全是免費的。

　　李子暘評價說：「人行道原來是無主的公共財產，或者說產權比較模糊台南搬家推薦政府是管理者和維護者。大家可以隨意在人行道上穿行。現在台南搬家共享單車把他們的車擺在人行道上台南搬家佔據了公用財產，原來的公共財產，現在事實上成了他們公司可用資產的一部分台南搬家推薦重要的是，到目前為止，他們並不需要為使用這個資產付費。他們差不多是無償佔用的台南搬家推薦想想看，北上廣深繁華部分的人行道的免費使用權，摺合成現金，會是多麼大的一筆錢台南浩克搬家共享單車掙的，其實是這筆錢。」

？？ 也許有人會問台南搬家我們不是也可以隨意在街上行走嗎？也不收費。可你能24小時在街上溜達嗎？即使能台南搬家有人付錢給你嗎？所以你對公共資源的佔用極其有限，也沒有盈利，假如可以盈利，人們就會傾向於盡量佔據公共資源台南搬家各種違章建築就是這麼來的。共享單車更是全天候佔據公共資源賺錢。所以對共享單車企業來說，最擔心的就是政府部門出手干預台南搬家推薦然而這種毫無節制的投放又怎麼可能無限度地推行下去呢？公共資源畢竟是有限的。

　　就像李子暘所說的，新技術打破舊秩序以後台南搬家會在短時間內賺上一筆台南搬家推薦但政府等管理部門早晚會根據新技術設計出新的公共資產使用規則，或強化管理，重新恢復供需平衡。到那時，新「商業模式」賺錢的日子也就到頭了。也許美國模式，就是共享單車未來的方向，但同樣，對消費者來說台南搬家共享單車現在這種像不要錢一樣的價格台南搬家恐怕也會一去不復返。

本報評論員牛角